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El tren trasandino recupera lugar en la agenda
Los directivos de la corporación amercia estuvieron en la provincia ajsutando detalles del proyecto con los funcionarios provinciales.
En medio de la polémica mediática y muy poco seria que se desato en torno a los dichos de la conductora televisiva, Susana Giménez, sobre el tren trasandino los empresarios de Corporación América, la constructora de la obra, se reunieron con los ministros de la Producción y de Obras Públicas de la provincia.
Los empresarios analizaron junto a los funcionarios y técnicos de gobierno los pasos a seguir además de explicitar detalles de la obra.
Nicolás Posse director del proyecto, detalló que la construcción de la obra constará de tres etapas, la primera de un túnel simple con una sola vía que permitirá una capacidad de carga de 15 millones de toneladas al año, una segunda ya con vía doble que duplicará la capacidad de transporte de carga anual y la última que contempla la construcción de un segundo túnel también con vía doble que elevara la capacidad de transporte de carga a 72 millones de toneladas anuales y la habilitación den tren de pasajeros entre Luján y Los Andes
Para los empresarios la construcción de la obra demoraría unos 8 años y apostaron en que ese tiempo se solucionen los temas de aduana única y agilización burocrática ya que como dijo Posse “realizar semejante inversión para estar después tres horas en la aduana no tiene ningún sentido”
Mientras tanto Mediante un proyecto de los diputados Liliana Vietti (UCR), Carlos Bianchinelli (PJ) y Jorge Serrano (UCR), la Cámara Baja enfatizó la trascendencia del Tren Trasandino que comunicará Argentina con Chile y permitirá una mayor apertura de las relaciones internacionales.
Al mismo tiempo, se rechazan las declaraciones de la conductora de televisión, Susana Giménez, quien en su programa minimizó la importancia del tren que comunicará a Argentinos y Chilenos y posibilitará la mutua cooperación, y la comercialización de productos de la región.
Según plantean los fundamentos de la iniciativa de Vietti, “es de una tremenda significación estratégica el retorno de un medio de transporte cuyo funcionamiento no pueda ser interrumpido por las severas inclemencias del tiempo cordilleranas, que haga más fluido y económico el tránsito de gente y mercaderías”.
En el mismo sentido, en el proyecto de Bianchinelli se aclara que la reactivación del Tren Trasandino, “constituye una obra trascendente tanto para la República Argentina como para Chile” y agrega que “así lo entendieron sus respectivas Presidentes, Cristina Fernández de Kirchner y Michelle Bachelet, cuando ratificaron su voluntad de avanzar en la construcción de la obra”.
Por su parte, en la iniciativa impulsada por Serrano, se explica que la concreción del trasandino “resolverá la situación de miles de compatriotas y turistas que cada invierno deben permanecer aislados a un lado y otro de la cordillera de Los Andes”.
