Mendoza Economico

Enero 20, 2009

Tasas y calificaciones para adquirir el primer cero kilómetro

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El gobierno nacional lanzó en la primera semana de diciembre una medida dentro del paquete anticrisis que todavía genera algunas dudas: el plan para adquirir el primer 0 kilómetro. En dicho plan interviene la ANSES como actor principal, ya que licitó 200 millones de pesos en el Mercado Abierto Electrónico en la que resultaron adjudicados el banco Credicoop y el Banco de Córdoba entro otros, para que otorguen créditos de hasta 31.000 pesos a tasa fija durante un período. Durante un año y medio, el comprador podrá pagar la misma cuota, pero luego de estos 18 meses la tasa de interés se hace variable en función del precio del vehículo y se toma como referencia la tasa Badlar, más lo que se licitó que son entre dos y tres puntos extras de tasa. La otra alternativa del mismo plan es la que involucra los puntos de venta directos: las concesionarias en las que se puede adquirir un vehículo a través de un plan de ahorro previo de 12 o 46 cuotas.

En el sitio web de la ANSES hay información vertida por el propio titular del organismo, Armando Boudou; quien explica que se trata de “dos líneas, una es parecida a un plan de ahorro previo, pero lo previo son sólo 12 cuotas”. Es decir que puede pagarse mes a mes o cancelar las cuotas en un pago, porque “las 12 cuotas serían el 20 por ciento del valor del vehículo”. Algo que genera dudas también es el tiempo para la adquisición del vehículo. Según Boudou “una vez que se completó las 12 cuotas la persona accede a la titularidad de auto y en ese momento se hace una prenda. Estas prendas son financiadas por el ANSES que en ese momento entrega las 48 cuotas restantes a la fábrica del vehículo. Éste es un plan de 60 meses a valor del vehículo. Los valores han sido acordados entre el gobierno y las fábricas y el importe es fijo por un año”.

Pero los números varían y las adjudicaciones al parecer no son inmediatas, porque el plan abarca sólo a quienes no posean automóvil o que no hayan podido comprar uno desde el año 2002 en adelante. Así, podrán acceder al vehículo aquellas personas que cuenten con un salario mínimo de 2500 pesos ya que según explica Esteban Gallardo, Responsable de Financiación de la concesionaria Hugo Héctor Bruno S.A. “la relación cuota-ingreso es del 30%, la cuota no puede superar ese porcentaje de los ingresos”. Gallardo, junto con Ezequiel Pudor, encargado de Ventas Especiales de la misma empresa, explicaron que en el plan solamente entran concesionarias oficiales y es para que los que no tienen puedan comprar 0 kilómetro; “en el caso nuestro es el C3, en el caso de Peugeot es el 206, Renault tiene el Clio, Volkswagen tiene el Gol y la Suran. La operatoria es a través de un contrato y sus distintos anexos que se firman y se envían a la terminal para que sean aprobados y luego enviados al gobierno nacional para la solicitud de los fondos para financiar las unidades, previa calificación del comprador”.
Con todos los pasos que debe dar el formulario de compra, según las fuentes “es largo el tiempo para el comprador, porque no va a tener el auto, sino que va a tener que esperar la aprobación”.

Este plan según Armando Buodou, titular de la ANSES, lleva un tiempo “de 60 meses a valor del vehículo. Los valores de los vehículos han sido acordados entre el gobierno y las fábricas. El valor es fijo por un año y después para cambiar el precio de estos vehículos tienen que tener la aprobación de la Secretaría de Comercio”.

Este punto es muy importante porque el precio de los vehículos es fijo durante un año, por lo tanto el valor de las primeras 12 cuotas será siempre el mismo. Pero luego variará y allí la intervención de la Secretaría de Comercio bajo el mando de Guillermo Moreno será significativa para fijar el nuevo valor de los vehículos después del primer año de pago.

Los resultados del plan varían según la concesionaria, ya que cada una tiene modelos diferentes de autos, pero lo cierto es que según Según Esteban Gallardo de Hugo Hector Bruno S.A “el plan funciona, hay 100 mil autos en todo el país que entran en el plan y nosotros tenemos un cupo de 25 unidades para enero y va bien y si comparamos con el año pasado, las ventas bajaron; pero desde el plan, se está vendiendo más”.
Por otra parte, encontramos el plan bancario al que adhieren los bancos Credicoop y de Córdoba que otorgan financiación a 18 meses a tasa fija y el resto a tasa variable. Este segundo plan es, según Boudou “el más extendido, porque no tiene un tope de crédito, ahí nosotros aspiramos a colocar alrededor de 100 mil autos en el año 2009”. Aquí hay que tener en cuenta algunos datos importantes: el plan bancario tiene una tasa fija el primer año y medio, es decir; son 18 meses al 16,25 %. Después de esto la tasa se ajusta según el valor del vehículo y se toma como referencia la tasa Badlar, que es una tasa de interés que se paga por los depósitos grandes, de más de un millón de pesos que en este momento está cerca del 20 por ciento, pero con el tiempo puede variar y por último, se suma a la Badlar un par de puntos de interés que resultaron de la licitación de fondos que hizo la ANSES para que se sumaran al plan los bancos mencionados.
Lo que debería tenerse en cuenta antes de adquirir el vehículo es el cálculo de los intereses una vez concluido el período que se paga de tasa fija, para estimar a cuánto ascenderá el monto y así ver si la adquisición automóvil resultó una buena inversión. También hay que calificar para realizar la compra, ya que los ingresos del individuo o del grupo familiar deben superar los 2500 pesos en el primer caso o 5000 pesos en el segundo. Ah, eso sí, no piense que puede entregar como parte de pago su viejo vehículo, porque según los especialistas consultados en Hugo Héctor Bruno S.A. “eso lo define cada empresa, pero por lo que sabemos, no puede hacerse”.