Economía
Claves para entender cómo funcionará el plan “auto barato”
Habrá 3 programas de financiación para adquirir automóviles. El plan contempla los dos modelos más económicos de cada terminal. Las cuotas serían de $800
Funcionarios del Gobierno explicaron este sábado los detalles y el alcance del programa “Impulso a la Primera Motorización”, que contempla créditos de hasta $31.000 para la adquisición de automóviles cero kilómetro como primer comprador.
Giorgi afirmó que la decisión del Gobierno de destinar $3.100 millones para la industria automotriz “no es un dato menor” ya que “aumenta 40% el stock de crédito prendario existente hoy en la Argentina”.
El objetivo es reorientar el dinero de las ex AFJP al consumo y a la producción para apuntalar la economía. Los recursos para los créditos saldrán de los fondos que la Anses tiene colocados al 11% anual en el sistema financiero. Serán represtados a través de los bancos que cobren la sobretasa más baja a los usuarios.
“Es un programa consistente para impulsar una reasignación de fondos que dejen de orientarse a la especulación financiera y puedan sostener el nivel de la actividad económica y el mantenimiento del empleo”, dijo la funcionaria.
Según indicó la ministra, el sector automotor da empleo a alrededor de 150.000 personas y exporta cerca de u$s8.000 millones al año.
“Cada una de las terminales deben presentar dos autos de baja gama con la condición que sea el primer 0 km para el usuario”, explicó la funcionaria.
Programas
- Plan de ahorro previo a 60 cuotas: En este primer programa, se conformarían grupos de 120 usuarios y se adjudicarían 10 unidades por mes (120 en 12 meses) por sorteo. Las cuotas sería de alrededor de $800 para un vehículo de $35.000. Este sistema estará atado a dos garantías: una previa a la adjudicación (primeros 12 meses) y otra para los siguientes (48 a 59 meses). Las cuotas serán ajustables según el valor de mercado del auto y, según Giorgi, oscilarán entre $800 y $840. Un dato no menor es que para recibir el vehículo el beneficiario tendrá que haber cancelado el 20% del capital. Es decir, que si lo gana en el primer mes, deberá pagar las 11 cuotas restantes todas juntas.
- Crédito Prendario: Será hasta 31.000 pesos, a una tasa de interés fija y a 48 cuotas. El valor de dicha tasa será del 11% (tasa testigo que fija la Anses) más un diferencial o spread que cobrará el banco y que quedará definida en la licitación de fondos que realice la Anses entre las entidades y terminales automotrices. Las primeras estimaciones dan cuenta que la tasa final podría rondar el 15%. Los fondos surgirán de la Anses. Los préstamos, serán canalizados a los potenciales interesados a través de los bancos, que deberán competir entre ellos para hacerse del dinero en el Mercado Abierto Electrónico (MAE). El Estado se guardará la potestad de adjudicar, o no, los fondos cuando ese spread (diferencia entre la tasa ofrecida por el banco y el 11% fijado por el Estado) sea demasiado alto. Por otro lado, “si el valor del vehículo es superior, el resto debe aportarse con fondos propios”, según señaló Giorgi.
- Mix de los dos anteriores. Por último, el comprador podría optar por un “mix de los dos anteriores programas”, con “12 meses de tasa fija y lo restantes a tasa variable”
Más detalles y requisitos
Para ser parte del programa, las automotrices deben comprometerse a no despedir personal.
En tanto, los modelos que las terminales ofrecerán son:
- Renault: Clio y Logan
- Peugeot: 206 y Citroen C3
- Volkswagen: Suran y Gol
- Ford: Focus y KA
- Fiat: Uno y Palio
- GM: Corsa Classic y Chevrolet Station Wagon
Los ingresos mínimos por persona deberán ser de $2.500 mensuales, o de $ 5.200 por grupo familiar. “Las condiciones para acceder al crédito serán las que suelen exigir los bancos”, afirmó Giorgi. De esto se deduce que la cuota no debería superar el 20% de los ingresos o, en el caso de un trabajador individual, el 30%.
Al anunciar el plan, el secretario de Industria, Fernando Fraguio sostuvo que se “avanzará, de igual manera, con los vehículos utilitarios y camiones”.
En tanto, el titular de la ANSES, Amado Boudou, afirmó que el plan económico anunciado por la Presidenta “tiene que ver, necesariamente, con el sistema de seguridad social”, porque “sin un mercado laboral formalizado, no puede haber esquema de seguridad social sustentable en el tiempo”.
En ese sentido, Boudou remarcó que el sector automotriz fue elegido para aumentar la producción nacional y el consumo “porque hace sustentable el sistema a largo plazo”.
