Mendoza Economico

El derrumbe en la venta de automóviles hace mella en el mercado argentino, y sigue provocando fuertes dolores de cabeza en escenarios como el estadounidense.
En el plano local, los patentamientos llegaron en octubre a 50.225 automotores, registrando un aumento del 1.53% respecto de igual mes del año pasado, pero una baja del 10.5% contra septiembre anterior.

Así lo difundió la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), la entidad que nuclea a las concesionarias, en un comunicado en el que precisó que “en los primeros diez meses del año se registraron 554.582 vehículos, con un aumento del 10.4% contra igual lapso de 2007″.

En dicho período:

• Los patentamientos de vehículos comerciales livianos aumentaron un 17.2%.
• Automóviles, un 9.4%.
• Utilitarios pesados un 2%.

Por otra parte, la información que también divulgó NA detalló que “pese a la baja que tuvieron los patentamientos con relación a septiembre, los propietarios de concesionarias ratificaron la estimación de 615 mil autos patentados este año, lo que representará una suba cerana al 10% contra los 567.850 de 2007″.

Por el contrario, a raíz de la crisis financiera internacional, los empresarios prevén que en el 2009 se registrará una baja en el volumen de ventas.

Detalle
La fuerte desaceleración que registró el mercado automotor en octubre se tradujo directamente en una caída si se considera únicamente el movimiento de las categorías de vehículos comerciales o utilitarios.

Cifras de ACARA señalan que en el mes pasado se patentaron 50.255 unidades, apenas un 1,53% por encima de los valores del mismo mes de 2007.

Asimismo, si se toman en cuenta los vehículos comprendidos en las categorías comercial liviano, comercial pesado y otros pesados, la desaceleración del crecimiento se transforma en una caída lisa y llana.

Los 12.572 vehículos 0 km vendidos en estas categorías representan un 2,6% menos que la cifra de octubre del año pasado y en el acumulado de los 9 primeros meses del año, la expansión de estas categorías había sido del 14,8 por ciento.

Las mayores caídas interanuales ocurrieron en los segmentos de comercial pesado con un 10,58% y otros pesados en 11,42%. En cambio, los comerciales livianos registraron una muy leve suba del 0,61%, pero que contrasta fuertemente con la expansión del 19% promedio que habían registrado en los primeros tres trimestres.

Dentro del segmento de comerciales livianos, han ido perdiendo peso sobre todo las pick-ups medianas y grandes porque quienes compran esos vehículos son las empresas, y como están pensando en que habrá una crisis, entonces reaccionan no invirtiendo.
Estados Unidos
En tanto, y ya en el plano del principal mercado económico del mundo, las ventas de autos en Estados Unidos cayeron en octubre a un mínimo de cerca de 25 años, lideradas por una baja del 45% de GM, sin señales de que la desaceleración de la industria haya tocado fondo, mientras hay dudas sobre si sobrevivirán todas las grandes firmas.

Perjudicadas p